“航空机电设备维修”专业是上海民航职业技术学院建院的首批专业，2012年开始招生。虽然建立较晚，但上海民航职业技术学院的建校基础——民航上海中专有着多年开办机务维修类专业的历史，并且与上海交通职业技术学院合作自2002年即开设了“航空机电设备维修”专业，先后培养中、高职毕业生5000余人，毕业生中已经有相当一部分成为航空维修企业的骨干。

1、校内实训基地

针对航空机电设备维修专业的培养目标以及专业特色，我院一直十分重视本专业的实验实训室建设，2010年开工建设机务工程实训中心，现已竣工验收并正式投入使用。中心内80%的实训室已建成并投入使用。中心建有：飞机机械和发动机维修实训室、飞机维修模拟训练实训室、飞机管路连接实训室、飞机标准线路施工实训室、现代测量实训室、复合材料修理补实训室、飞机维修CBT训练室、飞机机械拆装实训室、飞机结构修理实训室等专业实训室和钳工、维修电工基础实验室共二十余间。拥有包含B737-300飞机在内的实训飞机3架，PW-4000、JT-8D等退役实训发动机二十余台。实训中心总建筑面积7152 m²，实训工位数350个，生均实训面积达11.6m²。各类基础和专业实训用小型工具、设备二千多件（套），设备总资产约三千万元人民币。实训项目教学时数占该专业总教学时数40%左右，实训项目开设率85％，生均实训面积3.1 m²，受益人数500人/年。

多年来学院一直致力于通过行业、企业、市财政等多种渠道加大对“航空机电设备维修”专业的实训装备的投入，采用校企合作的方式，从有关航空公司、维修企业调拨了一批退役发动机及航空附件，乃至航空器，在教学中发挥了积极作用。

2、师资队伍

本专业师资力量比较雄厚，现有专任教师25人。其中：副教授1名、高级工程师1名，讲师8名，初级15名。青年教师15人，青年教师中研究生以上学历71%。双师素质8人，占32%。现有校内外兼职教师20余名，专、兼授课时数比约为80%：20%。近五年，该专业青年教师申请优青课题4人次。2013年，该专业教学团队被评为“上海市市级”教学团队。师资队伍整体年轻化。2013年，机电专业完成17人次的师资培训，培训项目包括：6人次境外专业培训（台湾）、3人次企业实践、4人次学历提升、4人次职业资格鉴定（双师素质培训）培训，培训经费总计：31万余元。有2名教师取得技师职业资格，1名教师取得“民用航空器维修人员”基础执照，新增双师素质教师1名。师资队伍结构日趋合理。1名教师职称晋升为副教授。

3、人才培养模式

学院把高技能人才培养质量视为生命，坚持“工学结合”和“校企合作”的培养模式，继续推行“订单式”培养、“模块化”教学和“双证”制度，加强质量控制，以规范化服务学生，以特色化打造品牌，以优质化取信社会。本专业建有行业、企业专家、学者组成的专业建设指导委员会。在专家指导与参与下，开发了近20项专业实训项目，并完成配套实训工作单卡的编写，实训教学过程完全模拟飞机维修工作流程，创设与机务维修工作现场相似的工作环境与情境，积极推进课程教学改革。坚持以行业人才需求引领教学改革，突出培养特色，重视技能培养，实现专业技能与行业要求和岗位技能相一致，充分发挥了民航院校的主体作用。此外，学院还建有包括中国东方航空、春秋航空、吉祥航空、上海普惠飞机发动机维修有限公司、上海波音航空维修改装工程有限公司、上海扬子江快运航空有限公司等校外实训基地。

4、技术服务与社会服务

学院于2005年获批上海市劳动局职业技能鉴定站所（工种：维修电工、钳工），已先后为在校学生提供维修电工、钳工技能鉴定1000余人次。于2010年取得中国民用航空局颁发的“CCAR-66民用航空器维修人员执照考试”笔试、口试考点，同年还获批 “CCAR-147民用航空器维修人员基础培训”机构。2013年，学院又取得“CCAR-147民用航空器部件（PWT）修理”培训资格。就目前技术服务情况而言，提供技能鉴定的工种还未覆盖机务维修行业的全部工种（如各类部件修理和通用航空器维修）。