经过前期的认真筹备，商务教研室校企合作研究课题组于近期召开了课题研讨会。会议由商务教研室张辉老师发起，协助组织的还有丁磊、陈烜华和黄颖芬三位教师，与会的有航空公司、机场和销售代理三方的专家。此次受邀的专家都曾在业务部门工作多年积累丰富的现场经验，并在对一线员工的培训中拥有切身的教学体会。其中三位与我校渊源颇深，是我校毕业生，在十余年民航工作中锻炼成长为优秀员工并在企业担负重要的培训责任。几位毕业学生的成功成长，既展现了我校以往与企业在招生就业方面合作的良好成效，也为今后双方合作进入新阶段奠定了扎实的基石。

校企合作，是学院和企业相互依存，扬长避短，共谋发展，藉此课题增进双方更多沟通交流，拓展更多合作领域。对于学校和企业现状及资源优势，已在课题第一阶段调研，本次研讨会围绕双方的诉求展开讨论。会议开始，我们就抛砖引玉，提出了我院在学生就业、现场经验、实习需求、师资培训和学院可持续发展五方面与企业合作的诉求。业界专家各抒己见，畅所欲言，集思广益，以期深化合作力度，共同寻求合作的契和点。

东航培训中心经理袁锦华首先发表了观点。第一，目前东航培训中心负责商务类培训的专职教师10位，除了上海地区及分子公司的日常培训，还需开发网络课程和手机客户端移动课程，另外负责培训教材的编写修订，与学校培训和教材编写方面的合作愿望强烈。第二，应对外航和廉航多方竞争，航空公司非常重视市场营销和客户管理。而学院的商务专业，侧重于地面服务，需要根据航空业发展趋势增设更多专业方向，开发更多符合行业需求的专业和课程。第三，2012年学院从民航中专升级为上海民航职业技术学院，作为高等院校应着力科研。民航单位对职业生涯的规划课题非常感兴趣，可以共同做好人力资源需求模型和行业核心能力评估及关键指标的研究。

各职业院校不可回避的现实问题是，生源质量的明显落差。相比较理论学习和考核成绩，其实用人单位更关注员工的自身素养和实际工作能力。那么，如何提高学生的职业能力，东航培训中心教员宋佩文提出了自己的两点建议。首先，学校不应通过民航旅客服务等个别课程来灌输和说教，而应有意识地贯穿在所有课程培养学生的服务意识，提升理念、情商和承受压力的能力。其次是外语能力的提高。他指出，虽学院开设了不少外语课程，但在工作中应用并不理想。学校重应试，而企业重实用。工作中并不需要深奥晦涩的用语，只要灵活表达清楚意思即可，甚至用的一个简单短语甚至单词都可以。宋佩文告诉，民航专业知识可以通过入职时的短期强化训练获取，而以上的个人素质需要长期的培养，院校在学生几年的学习过程中应重视这些职业能力的培养。

浦东机场客运部资深培训师林志奇认为销售、值机、登机口和行李查询是环环相扣的工作环节，旅客运输课程应注重整个流程，避免学生因对后续环节不了解在工作时出错。国旅运通资深培训师刘玮认为，在中航信开发的订座系统实训课程之外，应增加对Amadeus、Galileo和Abacus等GDS系统的了解。两位培训师都肯定民航基础知识诸如常用代码、航班号、航空地理和护照签证的重要性，同时补充计算机和普通话这两种职业技能。

研讨会在课程、专业和科研等方面达成了初步共识，并决定以国际客运精品为试点开展教材编写的合作，各位专家虽自身工作繁忙，但都积极承担涉及现场业务章节的撰写和审核任务。会议中，我们看到我院教学楼和配套设施等硬件的巨大变化引起专家们的赞叹。但我们更意识到：我院学术科研软实力的提升是校企合作源动力，更是推动合作长效开展的根本。