为完成飞机机电维修教研室承担的院级精品课程——《飞机发动机原理与结构》的建设工作，使该课程的教学目标和教学内容能够满足航空发动机维修一线岗位知识、技能目标需求和民航企业用人需求，12月20日，该精品课程建设项目组王志豪、刘震雄和刘磊三位教师前往珠海摩天宇航空发动机有限公司进行课程开发调研。

珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司（MTU）专业为各地客户提供航空发动机的修理、翻修、维护以及各种辅助服务，并提供工程支持、安装和拆卸飞机发动机的技术支持，以及为修理、翻修和维护服务而提供的飞机发动机和部件的租赁。作为戴姆勒-克莱斯勒集团的成员公司，珠海MTU是德国最大的发动机制造巨头摩天宇航空发动机有限公司（MTU Aero Engines GmbH）与中国最大的航空企业-中国南方航空股份有限公司合资组建的高科技企业，总投资达1.8亿美元，地处珠海保税区，毗邻香港、澳门，占地总面积达156000平方米，为国内迄今为止投资规模最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。

    12月20日，三位教师来到摩天宇展开调研工作。摩天宇的CFM56系统工程师杨嘉玮与人力培训部主任赵明负责接待，先是带领三位老师参观了摩天宇所有的维修单位，介绍了公司的主要业务和人才需求，然后邀请叶军、战平云、韩杰和张志峰四位航空发动机维修专家与我校三位老师一起展开座谈会，就航空发动机维修一线对人员的资质能力需求以及《飞机发动机原理与结构》精品课程的建设思路展开讨论。航空发动机维修属于专业性维修，对学生的发动机基础知识的掌握以及英语能力的要求很高，但是航空发动机结构复杂，在教学过程中纯理论的教学又非常抽象和枯燥，学生吸收程度有限，同时维修参考文件都是英文的，而针对于航空发动机的专业英语建设在系部开展较少，因此专家们建议在课程建设过程中加入大量的实训环节以及专门的发动机专业英语教学。

    珠海摩天宇当年就先后获得了中国民用航空局(CAAC)、欧洲联合航空局(JAA)和美国联邦航空局（FAA）三大维修许可证，后续又获取多个国家的维修许可证，成为国内及亚太地区最具竞争力的航空发动机维修基地之一。目前，珠海摩天宇是亚洲第一家同时具备V2500及CFM56-3/5/7四种系列主力发动机大修能力的基地，因此该公司就业前景和职业规划非常具有吸引力，同时该公司每年的发动机维修量巨大，因此对人才的需求量也很巨大。但是因为国内航空院校对于航空发动机专业维修人才没有展开针对性的培养，导致人才紧缺，而且飞机维修专业的毕业生因为在学校对于航空发动机的掌握程度不够，到了企业后需要大量的时间进行培训，如果学校能够针对企业航空发动机维修人才的需求展开针对性的培养，企业人力成本将大大降低，校企之间能够展开更多深度的合作，全面培养航空维修人才。

此次调研归来，收获颇多，教师们不仅对《飞机发动机原理与结构》这门精品课程的建设理念有了新的认识，对课程的开展思路和目标要求有了新的方向，同时也对珠海摩天宇航空发动机维修公司有了深入的了解，为以后的校企合作打下基础。

文/图：航空维修系 刘磊